Troll Runway (Antarktis)

ICAO-kode:  ENOE*
IATA-kode:  –
Frekvens:  Ukjent

Høyde over havet:  4167 fot / 1270 meter
Baneretning:  11/29
Banelengde:  3300 meter
Banebredde:  Over 100 meter
Banedekke:  Is. (rullebanen er frest ut i blåisen)
Banemerking:  Stående svarte aluminiumsplater med 100 meters mellomrom og to «wingbars» i hver ende.
Vindpølse:  –
Inn-/utflyging:  Fjelltopp på ca. 700 fot 12,5 km øst for banen. Fjelltopp på ca. 500 fot 9,5 km vest for banen. Vanligvis foregår landing og avgang mot øst fordi den dominerende vindretningen er fra øst.

Toll-flyplass:  Informasjon kommer.
Tjeneste:  Det ytes ingen tjenester for kommersiell trafikk. Det praktiske på bakken tilrettelegges av mannskapet på Troll.
Landingstillatelse:  Flystripen er forbeholdt vitenskapelige aktiviteter, og er bygd for å tilby bedre og sikrere transport til Dronning Maud Land, særlig den vestre delen. Flystripen vil ikke kunne benyttes av kommersielle operatører.
Landingsavgift:  Informasjon kommer.
Parkeringsplass:  Man skulle tro det er rikelig med plass her. Men hull og sprekker utenfor flystripa betinger stor forsiktighet under taxing og lokalkjent bakkemannskap.
Hangarplass:  Nei
Drivstoff:  AVGAS: Nei. AVTUR: JET-A1 på 200-liters fat fraktes inn etter behov. MOGAS: Informasjon kommer.
Flymekaniker:  Nei, nærmeste er Cape Town i Sør-Afrika. Eller?
Oppholdsrom:  Troll helårsstasjon 7 km fra flyplassen.
Nærmeste tettsted:  Sydpolen, 2010 km. Cape Town i Sør-Afrika, 10400 km.
Overnatting:  Troll helårsstasjon 7 km fra flyplassen.
Butikk:  Troll helårsstasjon har en suvenirbutikk. Ellers i Cape Town i Sør-Afrika.
Bevertning:  Troll helårsstasjon 7 km fra flyplassen. De har egen kokk.
Øvrig info:  –

WEB:
Troll – Norges forskingsstasjon i Antarktis

Lokal værstasjon:
(tips meg hvis du kjenner til noen lokal værstasjon)

Lokale luftsportsklubber:
(tips meg hvis du kjenner til en lokal klubb)

Send meg gjerne både bilder og videoer fra bakken eller lufta. De må være klarert av kilde.
Og hvis de er fra militære flyplasser må jeg også sende dem en tur innom NSM før jeg eventuelt publiserer.
Og kommenter gjerne de som allerede ligger ut her også.