Ski

ICAO-kode:  ENSI*
IATA-kode:  –
Frekvens:  Ukjent

Høyde over havet:  350 fot / 107 meter
Baneretning:  01/19
Banelengde:  525 meter
Banebredde:  24 meter
Banedekke:  Gress
Banemerking:  Det er kjegler langs banekanten. 2 kjegler på hver side markerer midten på banen, og terskel er merket med 3 kjegler på hver side.
Vindpølse:  Ved baneterskelen på nordsiden, på motsatt side av oppstillingsplassen.
Inn-/utflyging:  Fly i minst 2000 fot ved forbipassering over plassen eller fly rundt og rapporter posisjon på 123,50. Innflyging i 2000 fot og utflyging i 1500 fot. Rapporter Midtsjøvannet (nord), Hofstad (vest) eller Skotbu (syd/øst). Venstre landingsrunder i 1400 fot.

Toll-flyplass:  Ja. Tollregion Oslo og Akershus, Oslo. Telefon 22 86 03 00. Gjelder privat- og taxiflyginger t.o.m 5700kg og maks. 10 personer mellom Norge og Schengen-land.
Tjeneste:  Ingen
Landingstillatelse: PPR og flyplassutsjekk. (se øvrig informasjon under)
Landingsavgift:  Kr. 100,-
Parkeringsplass:  På gresset mellom klubbhuset og nordenden av banen.
Hangarplass:  Nei
Drivstoff:  AVGAS: 100LL kun for medlemmer og til nødbruk. AVTUR: Nei. MOGAS: Shell og Statoil på Ski 2,5 km fra flyplassen.
Flymekaniker:  Nei, nærmeste er Kjeller eller Rakkestad, Åstorp.
Oppholdsrom:  Klubbhuset.
Nærmeste tettsted:  Ski sentrum, 3 km.
Overnatting:  Det er hotell i Ski sentrum.
Butikk:  Informasjon kommer.
Bevertning:  Det er flere spisesteder i Ski sentrum.
Øvrig info:  Plassen kan IKKE benyttes av andre enn Follo Flyklubb, og det kreves egen plassutsjekk for å bruke plassen. Den kan heller ikke brukes som alternativ flyplass på flightplan. Unntak er selvfølgelig SAR, ambulanseoppdrag, skogbrannvakt, nødstilfeller, etc. Det er Axel Haare som er kontaktperson i forhold til flyplassrelaterte spørsmål.

WEB:
Follo Flyklubb
Ski Flyplass (Facebook)

Lokal værstasjon:
(tips meg hvis du kjenner til noen lokal værstasjon)

Lokale luftsportsklubber:
Follo Flyklubb
(tips meg hvis du kjenner til flere lokale klubber)

Send meg gjerne både bilder og videoer fra bakken eller lufta. De må være klarert av kilde.
Og hvis de er fra militære flyplasser må jeg også sende dem en tur innom NSM før jeg eventuelt publiserer.
Og kommenter gjerne de som allerede ligger ut her også.