Hattfjelldal

ICAO-kode:  ENHT*
IATA-kode:  –
Frekvens:  123,500 «Hattfjelldal Traffic»

Høyde over havet:  690 fot / 210 meter
Baneretning:  09/27
Banelengde:  715 meter oppmerket. Når banens østre ende ikke benyttes til lagring av trevirke kan betongdekkets totale lengde på 940 meter benyttes ved landing på bane 09 og ved takeoff på bane 27.
Banebredde:  20 meter oppmerket. Totalbredden er på 50 meter.
Banedekke:  Betong
Banemerking:  (715 x 20) meter er oppmerket.
Vindpølse:  Ja. Med rød og hvit farge på midten av sørsiden.
Inn-/utflyging:  Det er bratt terreng øst for flyplassen. Høyresving etter takeoff er mulig. Landingsrunder i 1000 fot AGL. Rullebanen kan virke noe kort fra luften på grunn av forholdet mellom lengde og bredde.

Toll-flyplass:  Ja. Tollregion Midt-Norge, Trondheim. Telefon 73 88 43 00. Gjelder privat- og taxiflyginger t.o.m 5700kg og maks. 10 personer mellom Norge og Schengen-land.
Tjeneste:  Ingen
Landingstillatelse:  Kreves ikke.
Landingsavgift:  Nei
Parkeringsplass:  Parkering foregår primært på hangarområdet. Ellers er det godt om plass på hele området.
Hangarplass:  Normalt ikke.
Drivstoff:  AVGAS: Ta kontakt med flyklubben. De har drivstoff for salg. AVTUR: Ta kontakt med flyklubben. De kan være behjelpelig med drivstoff. MOGAS: På bensinstasjon ved østenden av flyplassen.
Flymekaniker:  Nei, nærmeste er Bodø.
Oppholdsrom:  Det kan være åpne klubblokaler på flyplassen. Ellers er det gangavstand til sentrum.
Nærmeste tettsted:  Hattfjelldal sentrum, gangavstand.
Overnatting:  Hotell og camping i gangavstand fra flyplassen. Nærmere informasjon på klubbens hjemmeside.
Butikk:  Informasjon kommer.
Bevertning:  Flere spisesteder i gangavstand fra flyplassen. Nærmere informasjon på klubbens hjemmeside.
Øvrig info:  Flyplassen er stengt om vinteren.

WEB:
Hattfjelldal Airport (Facebook)

Lokal værstasjon:
(tips meg hvis du kjenner til noen lokal værstasjon)

Lokale luftsportsklubber:
Hattfjelldal Flyklubb (på Facebook)
(tips meg hvis du kjenner til flere lokale klubber)

Send meg gjerne både bilder og videoer fra bakken eller lufta. De må være klarert av kilde.
Og hvis de er fra militære flyplasser må jeg også sende dem en tur innom NSM før jeg eventuelt publiserer.
Og kommenter gjerne de som allerede ligger ut her også.