Haga

ICAO-kode:  ZZZZ
IATA-kode:  –
Frekvens:  Ukjent

Høyde over havet:  489 fot / 149 meter
Baneretning:  17/35
Banelengde:  590 meter
Banebredde:  18 meter
Banedekke:  Gress (litt ujevn med litt stigning mot nord)
Banemerking:  Kjegler
Vindpølse:  Ja, den er plassert øst for stripa omtrent midtveis.
Inn-/utflyging:  Bør skje utenfor og under kontrollsonen og TMAen til Gardermoen. Landingsrunder foregår øst for plassen i 1000 fot AGL. Det er høye trær 450 meter foran terskel 17. Touch-and-go er ikke tillatt. Men det kan være greit med en low approach før landing for å sjekke forholdene samt forberede de på bakken at man trolig har til hensikt å lande. Vær oppmerksom på at de første 50 metrene av banen fra syd heller litt oppover. Og det er et lite «søkk» 50 meter fra nordre ende. Det anbefales derfor å lande litt inn på banen fra begge retninger.

Toll-flyplass:  Nei
Tjeneste:  Ingen
Landingstillatelse:  PPR. Ring Ole Halvor Westby på 63 82 86 42 eller 906 93 599
Landingsavgift:  Nei. Men man må drikke kaffe og spise vafler med vertskapet.
Parkeringsplass:  Det er best på parkere østsiden av banen, oppe ved hangarene og låven. Det er også mulig på vestsiden, men her er det en kant ned til jordet en bør være oppmerksom på.
Hangarplass:  Nei
Drivstoff:  AVGAS: 100LL fås kjøpt på plassen (ikke kort). AVTUR: Nei. MOGAS: Det er 8 km til nærmeste bensinstasjon.
Flymekaniker:  Nei, nærmeste er Kjeller eller Oslo, Gardermoen.
Oppholdsrom:  På gården hvis de er hjemme.
Nærmeste tettsted:
Overnatting:  Auli, 8 km. Årnes, 15 km.
Butikk:  Informasjon kommer.
Bevertning:  Det er mulighet for bevertning på gården. Ellers er det 15 km til nærmeste serveringssted.
Øvrig info:  Det er ikke tillatt med «touch and go». Flyplassen kan være stengt om våren og høsten.

WEB:
Haga flyplass (Facebook)

Lokal værstasjon:
(tips meg hvis du kjenner til noen lokal værstasjon)

Lokale luftsportsklubber:
(tips meg hvis du kjenner til en lokal klubb)

Send meg gjerne både bilder og videoer fra bakken eller lufta. De må være klarert av kilde.
Og hvis de er fra militære flyplasser må jeg også sende dem en tur innom NSM før jeg eventuelt publiserer.
Og kommenter gjerne de som allerede ligger ut her også.